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p;   为压缩成本，项目被迫降标准、延工期。最高设计时速从原计划360公里下调至320公里，减少高速测试与认证开支，但也让其失去“欧洲最快高铁” 的竞争力。     工期方面，伦敦至伯明翰段推迟至2036—2039年开通，伦敦市中心终点站最早2040年投用，较原计划延期超10年。  

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发布时间：00:58:46


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